電動汽車電機測試直流電源產品簡介： 本系列電源專為新能源領域的電動汽車電機實驗設計制造，為三相輸入，大功率直流輸出電源，它可模擬蓄電池對電動汽車電機控制器進行多種功能的實驗，并具有良好的保
電動汽車電機測試直流電源
電動汽車電機測試直流電源
本系列電源專為新能源領域的電動汽車電機實驗設計制造，為三相輸入，大功率直流輸出電源，它可模擬蓄電池對電動汽車電機控制器進行多種功能的實驗，并具有良好的保護功能，以確保在各種情況工作時控制器的安全。它配有*智能監控接口，可以與上位機連接形成智能監控電源，可對電源的所有參數設定，控制器的實驗參數進行實時監控、記錄并統計。具有電機處于制動狀態時的放電功能，以確?？刂破骱碗娫吹陌踩?。
性能特點：
1、規格范圍：輸出電壓0-1000V、輸出功率0W-1000KW之內任選
2、恒壓恒流：電壓電流值從零至額定值連續可調，恒壓恒流自動轉換
3、保護方式：過壓、過流、過溫、缺相、短路自動切斷輸出、跳閘保護
4、報警功能：所有保護方式均有報警顯示和報警聲音，并提供素有報警信號的開關量的輸出端口
5、智能化：提供RS232接口，可以與上位機連接形成智能監控電源，對電源的所有可設定參數，控制器的實驗參數進行實時監控、記錄并設計。（選配）
6、可對負載由于制動產生的感應電流自動吸收
7、帶有軟啟動功能，即啟動時間為2S（約）
8、回饋電路獨立控制，在可控硅主回路斷電后不影響回饋電路的正常工作
技術指標：
| 項目 | 參數 | |
| 規格： | 輸出電壓0～1000V、輸出電流0～10000A、輸出功率0～1000KW之內任選 | |
| 工作方式 | 穩壓穩流狀態自動切換 | |
| 輸入 | AC380V±10% 50Hz±10% (三相四線制) | |
| 輸出 | 輸出電壓：0~額定值 輸出電流：0~額定值 （0是近似0，下同） | |
| 恒壓值連續可調范圍：0~額定值 | ||
| 恒流值連續可調范圍：0~額定值 | ||
| 穩壓精度 | 源效應≤0.3%額定值（輸入電源電壓變化±10%時引起的輸出電壓的變化率） | |
| 負載效應 ≤1%（電源輸出電流從零至額定值變化時引起的輸出電壓變化率） | ||
| 穩流精度 | 源效應≤0.1%額定值（輸入電源電壓變化±10%時引起的輸出電壓的變化率） | |
| 負載效應 ≤1%（電源輸出電流從零至額定值變化時引起的輸出電壓變化率） | ||
| 輸出紋波 | 穩壓時：紋波有效值≤0.5%額定值 紋波峰峰值≤5%額定值 （額定輸出時測量，測量方法見相關標準） | |
| 時飄 | ≤0.3%額定值（電源連續工作時間大于8個小時引起的輸出電壓的變化率） | |
| 溫飄 | ≤0.04%額定值/℃（電源使用環境溫度范圍內由環境溫度變化引起的輸出電壓變化率） | |
| 電壓/電流設定 | 十圈電位器設定或面板按鍵設定（設定精度0.5%） | |
| 顯示功能 | 顯示方式 | LED數碼管或 LCD 液晶顯示 |
| 顯示分辨率 | 電壓表0.1V，電流表0.1A （不同規格電源顯示精度可能不一樣） | |
| 顯示誤差 | 電壓表≤1%±1個字、電流表≤1%±1個字 （10% - 100%量程內） | |
| 保護方式 | 具有電源通電、過壓、過流、過溫、缺相、短路狀態指示 | |
| 智能化計算機控制功能 | 外控：由機器外部輸入的模擬信號控制電壓電流的輸出，如外部輸入的標準5V、10V、4-20mA信號。（選配） 程控：通過RS232或485接口與PC機直接連接，通過軟件控制輸出電壓電流值，并可在電腦上實時監視電源的工作狀態，以準確掌握負載特性。（選配） | |
| 軟啟動 | 軟啟動時間：可設定（選配） | |
| 報警功能 | 所有(過壓、過流、過溫、缺相、短路、急停)保護方式均同時帶有報警顯示和報警聲音，并有所有（過壓、過流、過溫、缺相、短路、急停）報警信號的開關量的輸出端口（節點信號正常時斷開，故障時吸合） | |
| 堵轉電源功率測試 | 堵轉時電源功率為額定電流時的功率 | |
| 能量自動吸收放電功能 | 放電電壓：回饋電壓高于輸出電壓5V～10V時自動放電 放電電阻功率：20KW 耗能時間：30S（從踩剎車到停轉）電壓下降時間為10s （約） 放電電路獨立控制，在可控硅主回路斷電后不影響放電電路的正常工作；放電回路電源由面板開關控制. | |
| 能量回饋電網 | 加裝并網逆變裝置，電機產生的能量回饋電網，節能環保 | |
| 工作方式 | 長期滿負荷連續工作 | |
| 絕緣電阻 | ≥20MΩ | |
| 耐壓強度 | 1500V 60S | |
| 環境條件 | 使用場所：僅在室內使用 溫度：-20℃~+40℃ | |
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